DAIWA PX68 チョイイジリの巻き♪

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皆様コンバンワ! 本日はベイトリールをちょいとイジってみたりしました。

どう見てもベイトリールはマルチプライヤーフライリールが起源だと思いますのでスピニングより親近感があったりします♪
(スピニングリールも元はフライリールだと思いますが。。。)

チューニング箇所はブレーキノブ&スプールベアリングの交換と、お手軽な内容ッス!
ノブは IXA ダイワ メカニカルブレーキノブ  ベアリングは IXA ハイクォリティ セラミックスボールベアリング ダイワ PX-68 用 です。




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赤いブレーキノブは単にドレスアップ用、気分の問題です(笑) もちろん3倍速く......なりません(爆)
作業は純正ノブを緩めて外し、ワッシャーを赤ノブに移植して取り付けるだけ(^ω^)

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っで、コチラがベアリング。 左がノーマル、右がセラベア(!)です。

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ベアリング交換前のスプール&カップ。 右のカップ側は、細い針金のようなストッパーを精密ドライバーで外せばベアリングが抜けます。
スプール側はシャフトに圧入してあるピンををリムーバーで抜き、ベアリングを取り換えます。

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2個共交換完了♪ 作業は携帯で写真撮りながらでも15分位で終了! 途中針金外したらピ~ン!っと飛んで行った時は焦りました(^_^;)

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スプール&カップを戻して作業終了♪ 全行程でも30分はかかっていないッスね。
ベアリング交換をして飛距離がグ~~ンっと伸びる訳ではありませんが、フィーリングが良くなれば・・って感じです。

それでは早速 死闘 試投をば!! って!?外真っ暗じゃん! 来るの遅いヨ!佐〇急便。。。

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by ajax_spey | 2010-10-15 23:11 | ベイト&ルアー


フライフィッシングとMINIの忘備録


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